1、調取油料卸車(chē)錄像，查看(kàn)管路(lù)★λ連接是(shì)否到(dào)位，閥門(mén)開(kāi)關≈ ♠"順序是(shì)否正确。

2、一(yī)次回收集氣管是(shì)否存在♥ 影(yǐng)響油氣密閉收集的(de)情況。

3、卸油過程中卸油管路(lù)有(yǒu)無“跑冒滴漏”現(xiàn)象。∞∑

4、是(shì)否按照(zhào)規範要(yào)求設↓ δ置、開(kāi)關相(xiàng)應閥門(mén)。

5、卸油及油氣回收接口有(yǒu)無安裝國(guó)标要↓ ©↑(yào)求規格的(de)閥門(mén)。

6、一(yī)次回收管路(lù)閥門(mén)在不(bù)₽§使用(yòng)是(shì)否保持完全關閉。

7、4月(yuè)1起卸油環節按照(zhào)新 ♦≤國(guó)标4.2要(yào)求實施，一(yī)級油氣回收連接地(dì)罐管線公≤"σ稱直徑不(bù)得(de)小(xiǎo)于公稱直≤‌徑50mm。

8、三級回收裝置卸油期間(jiān)是(shì♠←β)否處于正常運行(xíng)狀态。

9、油料卸車(chē)時(shí)，油氣回收設施γ←β有(yǒu)無全程啓用(yòng)。

（二）二次回收

1、油槍集氣罩有(yǒu)無破損、擅自(zì)修改等影(yǐng)δσ&§響油氣密閉收集的(de)情況。

2、加油機(jī)集氣泵是(shì)否保​Ω☆持正常運行(xíng)，氣液比有(yǒu)無保持在1.0-1.2範圍之間(jiān)。•×

3、加油軟管有(yǒu)無明(míng)顯破損、漏氣、嚴重老(lǎo)化(huαλ≈à)等影(yǐng)響油氣密閉收集的(de)情況。

 4、加油機(jī)密內(nèi)各個(gè)閥門(mén)是(shì)否處于σ±相(xiàng)應規定狀态，密閉性檢測口是(shì)否設置高(♠≠gāo)于地(dì)面便于取樣的(de)位置。

 5、加油員(yuán)在執行(xíng)加油操作(zuò)時(shí)，是₩© '(shì)否做(zuò)到(dào)“跳(tiào)槍即止£§”（該要(yào)求在2022年(nián)1月 '↕☆(yuè)1日(rì)全面實施的(de)新國(guó)标中已不(bù)再要(yào)求，¶© <現(xiàn)行(xíng)國(guó)家(jiā✘"÷)标準截止2021年(nián)12月(δ§'yuè)31日(rì)有(yǒu)效）。

 6、油氣回收系統密閉點位是(shì)否保持密閉連接（新國(guó)标要(yào)¶₩求法蘭點PID檢測不(bù)得(de)超過500₹$¶¥μmol/mol）。

7、加油軟管、鏈接法蘭是(shì)否存在跑冒滴漏等油料滲漏的(∑ ™≈de)情況。

8、加油機(jī)集氣泵是(shì)否能(₩•ε∞néng)夠持續穩定達标運行(xíng)，加油機(jī)一(yī)個(gè)集氣泵帶兩條及兩™←條以上(shàng)加油槍的(de)，是(shì)否存在多←&"(duō)槍同時(shí)加油的(de)行(xíng)為(wèi)。

（三）三次回收

1、處理(lǐ)裝置是(shì)否為(wèi)壓力啓動模式，設定值是(shì)否為(wèi)+15≥↕♦0Pa時(shí)啓動。

2、排孔距離(lí)地(dì)面是(shì)否高(gāo)于4M。

3、是(shì)否按照(zhào)操作(z∞§§≈uò)規範使用(yòng)油氣回收設備。

4、三級回收設施是(shì)否正常使用(yòng)，發生(shēng)故障、停機(jī)維護•©時(shí)加油站(zhàn)有(yǒu)無停止運營。

5、三級回收設施回油管路(lù)是(shì)否采用(yòng)密閉$←≤♠方式連接地(dì)罐。

6、壓力控制(zhì)傳感器(qì)是(shì)否安裝在三級回收進氣管路(lù)前段，≈γ同地(dì)罐壓力保持一(yī)緻。

檔案材料的(de)檢查

1、年(nián)度檢測報(bào)告有(yǒu)無過期。

2、年(nián)度檢測報(bào)告是(shì)否→♥存在缺項漏項（新國(guó)标要(yào)求檢測項目為(wèi)：液阻、氣液比、密閉性、非甲♥→烷總烴、無組織排放(fàng)檢測、油氣回收系&γ統密閉點位油氣洩漏檢測）。

3、是(shì)否建立油氣回收系統的(de)定期檢查、維護、保養台賬。

4、是(shì)否建立油氣回收系統施工(gōng)圖紙(zh∏₽★ǐ)、測試校(xiào)準、參數(shù)設置等技(jì)術(shù)檔案。

其他(tā)方面檢查

1、是(shì)否加裝電(diàn)子(zǐ)液位儀。

2、是(shì)否保留人(rén)工(gōng)量油口，保留人(rén)工(gō&γ™<ng)量油口的(de)是(shì)否安裝密閉閥門(mén)并保持密閉。

3、安裝在線并與生(shēng)态環境部門(mén)聯網的(de)加油站☆φ$‍(zhàn)，在線設施參數(shù)是(s©‍hì)否按照(zhào)相(xiàng)關φ∑标準設置，氣液比設定範圍是(shì)否在1.0-1.λ✘ 2之間(jiān)。

4、在線設施各傳感器(qì)數(shù)值是(shì)否同油氣處理(lǐ)€β∞¥設施傳感器(qì)讀(dú)數(shù)一(yī)緻。

5、在線設施出現(xiàn)報(bào)警後，是(shì)否停止加油。♣¶☆♠6、應急排孔應常閉閥門(mén)是(shì)否安裝鉛封，開(kāi)啓後是(shì)否向當•©✘地(dì)生(shēng)态環境部門(mén)備案。

新國(guó)标的(de)變化(huà)事(shì)項

1、修訂了(le)氣液比檢測一(yī)泵帶多(duō)槍≈§的(de)加油機(jī)，小(xiǎo)于4把槍的(de)，氣液比檢測至少(shǎo)要(↑©÷yào)在兩把槍同時(shí)工(gōng)作(zuò)時φ✘(shí)分(fēn)别進行(xíng)檢測，大(dà)于等于4把槍的(d↓←e)，應至少(shǎo)4條槍同時(shí)工(g♣γōng)作(zuò)時(shí)分(fēn)别進行(xíng)檢測。

2、增加了(le)卸油時(shí)各個(gè)管路(lù)的(de)連接™®、閥門(mén)的(de)開(kāi)啓順序寫入國(guó)家♦>≤✘(jiā)标準，順序不(bù)能(néng)有(§±₽•yǒu)錯(cuò)。

3、增加了(le)采用(yòng)紅(hóng÷>₹γ)外(wài)攝像方式檢測油氣回收系統密閉點位，不(bù)¥↕應有(yǒu)油氣洩露。

4、修訂了(le)三級回收運行(xíng)啓停壓力，由老(lǎo)标準的(←λ→εde)±150Pa修改為(wèi)啓動壓力﹢150Pa，停止壓力0-50Pa&γ>。

5、增加了(le)油氣回收裝置排氣口應設置阻火π€↕(huǒ)器(qì)。油氣回收裝置回油管γ ₽路(lù)橫向地(dì)下(xià)油罐的(de)坡度不( ‍bù)應小(xiǎo)于1％。

6、增加了(le)卸油期間(jiān)油氣處理(lπ'<ǐ)裝置（三級回收）應保持正常運行(xíng)狀态。

7、修訂了(le)油氣處理(lǐ)裝置排孔濃→‍£度由老(lǎo)标準的(de)25 g/m³，修改為(σ"•wèi)1小(xiǎo)時(shí)平均濃度應>£小(xiǎo)于25g/m³。

8、增加了(le)采用(yòng)氫火(huǒ)焰離(lí)子(zǐ)化(→<★huà)檢測儀（PID）檢測油氣回收系統密閉點位（如(rú)人(rén)工(gōng)量油口端蓋§∑±≥、卸油口、油氣回收 口蓋帽、集液罐管口、加油機(j₽♠ī)油氣回收管和(hé)閥門(mén)處、排放(fà&₹>♣ng)管壓力/真空(kōng)閥(關閉狀态時(sh€γí))、與油氣處理(lǐ) 裝置連   ®接的(de)管道(dào)連接法蘭、閥門(mén)等Ω←& 部位以及在卸油過程中應與油品運輸汽車(ch€₹ē)罐車(chē)等卸油工(gōng)具密閉連 Ωφ接的(de)接口、管道(dào)等點位。），油氣洩露檢測值小(xiǎo)于等于500μmol/₩®mol。

9、增加了(le)油氣濃度無組織排放(fàng)限值要(yào)求↓€，加油站(zhàn)油氣無組織排放(fàng)檢測濃度不(bù)得(de)超過4£‌‍.0mg/m³。

10、增加了(le)油氣回收系統密閉點位✘¥$油氣洩漏檢測。

11、增加了(le)加油站(zhàn)1條加油槍氣液比不(bù)σ♠&合格即可(kě)判定為(wèi)該加油站(zhàn)超标。

轉載：環保365

來(lái)源：污防中心