近(jìn)年(nián)來(lái)，随著(zhe)國(guó)家(jiā)環保治理(lǐ)力度的(de)加大(dà)，越來(lái)越多(duō)的(de)危險化(huà)學品生φ≥™§(shēng)産、儲存、使用(yòng)企業(y✔‍è)為(wèi)了(le)減少(shǎo)污染物(w' ↕ù)無組織排放(fàng)，配套建設了(le₩δ)揮發性有(yǒu)機(jī)物(wù)（V✘λOCs）收集蓄熱(rè)式燃燒治理(lǐ)設施（RTO裝置）。環保設施安全問(wèn)題已經成為(wèi)了(le)大(dà)→σβ•部分(fēn)工(gōng)業(yè)企業(yè)面對(duì)☆↓的(de)一(yī)個(gè)重要(yào)風(fēng)險，特别是(shì) λ→廢氣VOCs裝置系統的(de)防爆安全，如(₽λ‍rú)RTO等焚燒裝置。2022年(nián)底，國(guó)務院安委會(huì)辦公室、生(shēng)态環境部♣↓☆ε、應急管理(lǐ)部共同印發的(de)《σ≠×關于進一(yī)步加強環保設備設施安全生(sh™¶ēng)産工(gōng)作(zuò)的(de)通(tōng)知(zhī∞↕Ω)》明(míng)确“要(yào)緊盯具有(yǒu)脫硫脫硝、揮發性有(∑"✔yǒu)機(jī)物(wù)回收、粉塵治理(lǐ)、蓄熱(rè)式焚燒↕≠→®爐、污水(shuǐ)處理(lǐ)5類重點環保設備設施的(de)企業(y∑'↔•è)...将環保設備設施安全作(zuò)為(wèi)行(xíng)業(yè)領域安全工₩∏©(gōng)作(zuò)的(de)重要(yào)≤'內(nèi)容。

全面排查脫硫脫硝、揮發性有(yǒu)機(jī)物(wù)回收、污水​✔©(shuǐ)處理(lǐ)、粉塵治理(lǐ)、RTO焚燒爐５類重點¥×₹←環保設施重大(dà)安全風(fēng)險， ♠強化(huà)電(diàn)鍍、紡織印染等行(xíng)業(¥←₽∞yè)尾氣收集、廢水(shuǐ)儲存和(hé¶δ‌×)鋁鎂等金(jīn)屬加工(gōng)危廢儲存等安全風(fēng​₹∞)險管控，有(yǒu)效治理(lǐ)事(shì)故隐患。重點整治易引發群死群傷事(sh€§ δì)故的(de)廢水(shuǐ)、廢氣、ε 固體(tǐ)廢物(wù)等重點環保設施安全隐患，突出電(diàn)鍍、紡織印∏β染等企業(yè)防範重點環保設施引發中毒窒息、燃↓δ燒爆炸、坍塌等生(shēng)産安全事(shì)故。各級應☆↓®¥急管理(lǐ)部門(mén)要(yào)将環保設施的(de)運行(xíng)安全®λ納入監管範圍，落實重點環保設施安全問(wèn)題隐患銷号，現(xiàn)場(chǎng)安全培訓♣ &和(hé)典型示範推動。

二、ＲTO裝置安全設計(jì)控制(zhì)措施

RTO裝置在廢氣收集、輸送、處理(lǐ) ∞​等環節均存在較大(dà)的(de)安全風(fēng)險，•©£為(wèi)了(le)實現(xiàn)RT0裝置本質安全，在設計(jì)過程中要(yà↑γ$o)充分(fēn)考慮處理(lǐ)廢氣的(de)理(lǐ)化(huà)性質、危險特性，同時(s±∞hí)還(hái)要(yào)考慮收集、輸送、處置過程等各環節，以✘✔及RTO裝置燃燒器(qì)、風(fēng)→♦​機(jī)、管道(dào)及安全閥、爆破片等安全設施選型和(hé)材★♥質等方面産生(shēng)的(de)安全風(fēng)險。1.R×Ω♥÷TO裝置安全設施應與主體(tǐ)工(gōng)程同時(shí)設≠•ε計(jì)、同時(shí)施工(gōng)、同時×÷(shí)投入使用(yòng)。2.RTO裝置<♣現(xiàn)場(chǎng)電(diàn)氣儀表設備應嚴格按照(zhào)防爆等級設計(j♦>ì)，在爆炸危險區(qū)域選用(yòng)防¶♦↓‌爆電(diàn)氣，預防電(diàn)氣火(huǒ)花(Ω÷π¶huā)引發火(huǒ)災事(shì)故的(de)風(fēng)險。3.RTO×♠裝置應設置PLC或DCS控制(zhì)系統（視(shì)情況可(kě)設置安全儀表系統）<♥，對(duì)風(fēng)機(jī)、閥門(mα✘én)、燃燒器(qì)、爐膛和(hé)廢氣管道✘<(dào)等設備設施的(de)關鍵參數(shù)進行(xíng)實<Ω時(shí)監控和(hé)聯鎖。4. RTO裝置關鍵設備的(de$®σ≠)安全儀表系統應不(bù)低(dī)于SIL2标準設計(jì)。對(duì)RTO的 ≠(de)點火(huǒ)裝置與收集風(fēng)機(jī)、混合氣體(tǐ)緊急排空(kōng)¥‍λπ裝置進行(xíng)科(kē)學聯鎖保護，一(yī)旦出現(xiàn)點火(huǒ)故™φ障、混合氣體(tǐ)燃燒濃度不(bù)夠等情況★<，應當聯鎖切斷風(fēng)機(jī)、止✔≈回閥門(mén)，同時(shí)排空(kōng)系統內(nèi) ∑的(de)爆炸性混合氣體(tǐ)。5.RTO裝置應設置UPS備用(δβ♥€yòng)電(diàn)源和(hé)儀表用(y‍λεòng)氣的(de)壓縮空(kōng)氣儲氣罐。6.RTO裝置應設置斷電(di&≥àn)斷氣後進氣閥、排氣閥緊急關閉，防止煙(yān)囪效應引起蓄熱(rè)層下(xià)' £部溫度上(shàng)升。7. RTO裝置應在廢δ₹氣收集管道(dào)上(shàng)安裝在'∞線廢氣濃度檢測儀，廢氣濃度檢測儀距離(lí)廢氣切斷閥距離(lí)不(bù)φ♠低(dī)于50 m，确保出現(xiàn)高(gāo)濃 ₩≥度廢氣後廢氣切斷閥有(yǒu)足夠的(de)×♦ε∞關閉時(shí)間(jiān)。8. RTO裝置要(yào φ)設計(jì)廢（尾）氣管道(dào)的(>§€♦de)防回燃（火(huǒ)）設施，特别是(shì)對(duì)于車(chē)間(jiān)​ ₹之間(jiān)、區(qū)域之間(jiān)、管道(dào)與RTO連接處等區 ∑γ>(qū)域部位，應當對(duì)設置防止回燃（火(huǒ)）的(de)單向止回、防火(huǒ)閥₹σδ§等安全裝置。9.在RTO裝置廢氣收集管道(dào)等節點上 π(shàng)安裝洩爆膜片。10.在ＲTO 裝置前端和(hé)→±™廢氣收集端設置阻火(huǒ)器(qì)，廢氣管道(dào)每隔一(yī)定距離(lí)>σ∑必須設置爆破片，爆破片壓力低(dī)于廢氣管道♠₽♥(dào)承受的(de)壓力，以便爆炸發生(shēng)後及時(shí)洩壓，減少(shǎo)損失§₩。11. RTO裝置進風(fēng)、排風(fē₽>ng)管道(dào)及風(fēng)機(jī)應采用(yòng)可(k₽✔<ě)導電(diàn)材質，采取法蘭跨接、系統接地(dì)γΩ©等措施，防止靜(jìng)電(diàn)産生(sh&↑εēng)和(hé)積聚。12.對(duì)于濃度較高(  δ•gāo)且含有(yǒu)低(dī)燃點物(wù)質的(de)應急排空(kōng)管道(dào)✘♣Ω，嚴禁與高(gāo)溫排空(kōng)管道(dào)共用(yòng)煙(yān)囪排放§✘'←(fàng)。13.燃料供給系統應設置高(gāo)低(dī)壓保護和(hé)洩漏報(bào)警裝®'β置，蓄熱(rè)燃燒裝置應設置安全可(kě)靠的(de)火(huǒ)焰控制(zhì)系統、溫度ε σ監測系統、壓力控制(zhì)系統等。14.在密閉廠(cγ♠♣hǎng)房(fáng)內(nèi)，應采用(yòng)集氣★≤♣罩、氣相(xiàng)軟管等設施，回收無組織排放(fàng)的(de)氣體(tǐ)，同時(shí)Ω∏☆≥保持良好(hǎo)的(de)通(tōng)風(fēng)，減少(shǎo)揮發物(wù)局部積≤→聚現(xiàn)象。做(zuò)好(hǎo)避免可(kě)燃有(yǒu)毒&←≤↓氣體(tǐ)積聚的(de)風(fēng)險分(fēn)析，制(zhì)定≥♣δ×管控措施并嚴格落實，避免發生(shēng)爆炸。

三、ＲTO裝置投用(yòng)前的(de)安全風(fēng)<§<✘險控制(zhì)措施

ＲTO裝置使用(yòng)前的(de)各項安全準備工(gōng)作(zu£®ò)考慮是(shì)否全面，落實是(shì)否到(dào)位，對(duì)裝≠≤置安全開(kāi)車(chē)起著(zhe)至關<‍重要(yào)的(de)作(zuò)用(yòng)。1 ‍₽.ＲTO裝置使用(yòng)前要(yào)進行(‌πβxíng)安全風(fēng)險評估論證。對(duì)尾氣的(d ∞¶e)組分(fēn)、含量、爆炸極限、閃點、燃點、混合是(shì)否發✘₹✘‍生(shēng)反應等進行(xíng)檢測和¥←(hé)驗證，并作(zuò)出安全風(fēng)險評估論證報(bào)告（不(bù)具備條件( •&≥jiàn)的(de)，可(kě)以委托第三方），合理(lǐ)≠ ✔§制(zhì)定操作(zuò)指标及應急處置措施，對(duì)于廢♦∏∏氣成分(fēn)複雜(zá)的(de)，可(kě)通(tōng)過開(kāiΩπ★>)展危險與可(kě)操作(zuò)性分(fēn→​λ™)析（HAZOP），制(zhì)定并落實相(xiàng)應的(de)安全措施。2.企業(yè)要(∏✔yào)制(zhì)定安全開(kāi)停車(chē)方案。ＲTO裝置投用(yòn§ ™g)前要(yào)制(zhì)定有(yǒu)效的(de)安全措施，确保吹掃、清洗、氣密<→試驗等環節合格。引進廢氣等物(wù)料時(shí)，要(yào)随時(shí)監測‌¥≈物(wù)料流量、溫度、壓力、液位等參數(shù)變化(‌↕≠huà)情況，确認流程是(shì)否正确。要(yàoπ♦♣)嚴格控制(zhì)進退料順序和(hé)速率，₩‍現(xiàn)場(chǎng)安排專人(rén)不(bù)間(jiān)≈<‌‍斷巡檢，監控有(yǒu)無洩漏等異常現(xiàn)象。3.企業(yè)要(yào)制Ω₹(zhì)定ＲTO裝置安全操作(zuò)規程。安全操作(zuò)規↔σ• 程的(de)內(nèi)容應至少(shǎo)包括：開(kāi)車(chē)、正常↑®♥₩操作(zuò)、臨時(shí)操作(zuò)、應急操作(zuò)、正常停車(chē)和(h↕₹é)緊急停車(chē)的(de)操作(zuò)步驟與安全要(y≤ ®♠ào)求；工(gōng)藝參數(shù)的(de)正常控制(z≠σ €hì)範圍，偏離(lí)正常工(gōng)況的(de)後果，防止和(hé)糾正偏離(lí)正常工(ε•gōng)況的(de)方法及步驟；操作(zuò)過程的(de)人(rén ↓≥↓)身(shēn)安全保障、職業(yè)健康注意事(shì)項等。同時(shí‍‍∞‍)，要(yào)确保工(gōng)藝卡片、安全操作(zuò♥ )規程、DCS控制(zhì)系統操作(zuò)指标的(de)✘✔∏↓一(yī)緻性。4.ＲTO裝置投用(yòng)前的(d±ε¥e)安全操作(zuò)培訓。ＲTO裝置試生(shēng)産前¥φ∞¥，企業(yè)要(yào)完成全體(tǐ)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)和(h★'<φé)操作(zuò)人(rén)員(yuán)崗位技(jì)能(néng)培訓，确保β☆全體(tǐ)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)和(hé)操作(zuò)人(rén)員(®←€yuán)考核合格後參加全過程的(de)生(shēng)産準備。5.ＲTO裝置試生(shē♦'ng)産安全管理(lǐ)。試生(shēng)産前，∏✘↓β嚴格按照(zhào)“試生(shēng)産安全管理($​π☆lǐ)”要(yào)求進行(xíng)管理(lǐ)。

四、 RTO裝置運行(xíng)過程中的(de)安全風(fēng)險控制(zhì)措施

RTO裝置在運行(xíng)過程中，必須落實好(hǎo)相(xiàng"™)關安全措施，方能(néng)保證裝置安全運行(xíng)•↑。

6.生(shēng)産過程中，變更物(wù)料，産生(shēng)新的(de)廢氣的(de) λ，必須按照(zhào)變更管理(lǐ)要(yào)求開(kāi)展風(&↑≤↓fēng)險分(fēn)析。

五、 RTO裝置應急管理(lǐ)措施