近(jìn)年(nián)來(lái)，随著(zhe)國(guó)家(jiā)環保治理(lǐ)力度的(de)加大(dà)，越來(lái)越多(duō)的(de)危險化(↔•‌♦huà)學品生(shēng)産、儲存、使用(yòng)企業(yè)為(w↔•∞Ωèi)了(le)減少(shǎo)污染物(wù)無組織排放(fàng)，配套建設了(le)揮發≈‍性有(yǒu)機(jī)物(wù)（VOCs）收集蓄熱(rè)式燃燒治理(lǐ)設施（RTO•©☆±裝置）。環保設施安全問(wèn)題已經成為(wèi)了(le)大(dà)部分(fēn)♣γ≠工(gōng)業(yè)企業(yè)面對(duì)的(de)一(y™&>±ī)個(gè)重要(yào)風(fēng)險，特别是(♣σshì)廢氣VOCs裝置系統的(de)防爆安全，如(rú)✘β♠₩RTO等焚燒裝置。2022年(nián)底，國(guó)務院安委會(huì)辦公室、生(sh™δεēng)态環境部、應急管理(lǐ)部共同印發的(de)《關于進一(yī)步加強環♣•♠↕保設備設施安全生(shēng)産工(gōng)作(zuò)的(de)通(tōng)∞¥知(zhī)》明(míng)确“要(yào)緊盯具有(y♣>∞ǒu)脫硫脫硝、揮發性有(yǒu)機(jī)物(wù)回收、粉塵治理(lǐ)、蓄熱(rè♠₽$)式焚燒爐、污水(shuǐ)處理(lǐ)5₽  ≠類重點環保設備設施的(de)企業(yè)...将環保設備設施安全作(zuò)為>≠→γ(wèi)行(xíng)業(yè)領域安全工(gōng)作(zuò)的(de)重₩"要(yào)內(nèi)容。

全面排查脫硫脫硝、揮發性有(yǒu)機(jī)物(wù)回收、污水(£♣‍shuǐ)處理(lǐ)、粉塵治理(lǐ)、RTO焚燒爐５類重點環保設施重大(dà)安全風(fēngφ ♦)險，強化(huà)電(diàn)鍍、紡織印染等行(xíngε&)業(yè)尾氣收集、廢水(shuǐ)儲存和(hé×↑)鋁鎂等金(jīn)屬加工(gōng)危廢♥γ 儲存等安全風(fēng)險管控，有(yǒu≈Ω)效治理(lǐ)事(shì)故隐患。重點整治易引發群死群傷事(shì)故的(d✔♠e)廢水(shuǐ)、廢氣、固體(tǐ)廢物(wù)等重點環保設施安全隐患，突♥♣₹出電(diàn)鍍、紡織印染等企業(yè)λ↕★防範重點環保設施引發中毒窒息、燃燒爆炸、坍塌等生(shēng)≈$産安全事(shì)故。各級應急管理(lǐ)部門(mén)要(yào)将環保設施的(d≠×e)運行(xíng)安全納入監管範圍，落實重點環保設施安全問(w£¥èn)題隐患銷号，現(xiàn)場(chǎng)安全培訓和(hé)典型δ¥$✔示範推動。

二、ＲTO裝置安全設計(jì)控制(zhì)措施

RTO裝置在廢氣收集、輸送、處理(lǐ)等環節均存在較大(dà)的(de)安全> ∞風(fēng)險，為(wèi)了(le)實★♦現(xiàn)RT0裝置本質安全，在設計↓®(jì)過程中要(yào)充分(fēn)考慮處理(lǐ)廢氣的(de)理(lǐ)化(huà)性質、•β¥危險特性，同時(shí)還(hái)要(yào)考慮β↓收集、輸送、處置過程等各環節，以及RTO裝置燃燒器(qì)、風(fēng)機( €Ω→jī)、管道(dào)及安全閥、爆破片等安全設✘♣≤施選型和(hé)材質等方面産生(shēng)的(de)安 ©®♠全風(fēng)險。1.RTO裝置安全設施應與主體(tǐ)工(gōng)程同時(shí)設計(≥‌jì)、同時(shí)施工(gōng)、同時(shí)投入使用(yòng)。2.RTO≠ε•裝置現(xiàn)場(chǎng)電(diàn)氣儀表設備應嚴格按照(zhào)防爆等級設計(j&≥±£ì)，在爆炸危險區(qū)域選用(yòng)防爆電(diàn)氣，預防電(dε™iàn)氣火(huǒ)花(huā)引發火(huǒ)災事(shì)故的(de)風(fēng)險。3.•↑RTO裝置應設置PLC或DCS控制(zhì)系統（視(shì)情況可(kě)設置安全儀™¥™表系統），對(duì)風(fēng)機(jī)、閥門(mén)、燃燒器(qì)、爐膛和( 'hé)廢氣管道(dào)等設備設施的(de)關鍵參數(shù)進行(xíng‌✘•)實時(shí)監控和(hé)聯鎖。4. RTO裝置關鍵設備的₹γ∑↕(de)安全儀表系統應不(bù)低(dī)于SIL2标準設計(jì)。對(duì∑¥)RTO的(de)點火(huǒ)裝置與收集風(fēng)機(jī)、混↔✔合氣體(tǐ)緊急排空(kōng)裝置進行(xíng)科(kē)學®βδ≠聯鎖保護，一(yī)旦出現(xiàn)點火(huǒ)故障、混合氣體(tǐ)燃燒濃度不↔ £♠(bù)夠等情況，應當聯鎖切斷風(fēngσ₩™™)機(jī)、止回閥門(mén)，同時(shí)排空(kōng)系統↑★γ內(nèi)的(de)爆炸性混合氣體(tǐ)。5.RT≠♣∞O裝置應設置UPS備用(yòng)電(diàn)源和(hé)儀表用(yòng)氣的(deσ♣§ )壓縮空(kōng)氣儲氣罐。6.RTO裝置應設置斷電(diàn)斷氣後進氣閥、排氣≠↕閥緊急關閉，防止煙(yān)囪效應引起蓄熱(rè)層下(xià)部溫度上±≠ (shàng)升。7. RTO裝置應在廢氣收集管道→↑♣(dào)上(shàng)安裝在線廢氣濃度檢測儀，廢氣濃度檢測儀 ₩距離(lí)廢氣切斷閥距離(lí)不(bù)低(dī)于50 m，确保出現(xià ∑n)高(gāo)濃度廢氣後廢氣切斷閥有(yǒu)足夠的>​≥ (de)關閉時(shí)間(jiān)。8£₽ππ. RTO裝置要(yào)設計(jì)廢（尾）氣管道(dào)的(de)防回燃（火(huǒ)）設★±∏'施，特别是(shì)對(duì)于車(cα≥hē)間(jiān)之間(jiān)、區(qū)域之間(jiān)、管道(dào)與RTO連Ω♦接處等區(qū)域部位，應當對(duì)設置防止∞± 回燃（火(huǒ)）的(de)單向止回、防火(huǒ)閥等安全裝置。9.在RTO裝置廢氣收集管 Ω道(dào)等節點上(shàng)安裝洩爆膜片。10.在ＲTO 裝置前端和(‍Ω hé)廢氣收集端設置阻火(huǒ)器(qì)，廢氣管道(dào)φ♣每隔一(yī)定距離(lí)必須設置爆破片，爆破片壓力低(dī)于廢氣管道(dào)承受♦α​λ的(de)壓力，以便爆炸發生(shēng)後及時(shí)洩壓，減少(shǎo)損失。1 'Ω1. RTO裝置進風(fēng)、排風(fēng)管道(dào)及風(fēng)機&₽∞"(jī)應采用(yòng)可(kě)導電(diàn)材質，采取♠¶★法蘭跨接、系統接地(dì)等措施，防止靜(jìng)電(diàn)産生(shēng)和Ω‍λ$(hé)積聚。12.對(duì)于濃度較高(gāo)β₽α★且含有(yǒu)低(dī)燃點物(wù)質的(de)應♦×急排空(kōng)管道(dào)，嚴禁與高(gāo)溫排空(k→→↕♠ōng)管道(dào)共用(yòng)煙(yān)囪排放(f↑↑àng)。13.燃料供給系統應設置高(gāo)低(dī)壓保護和(hé)洩漏報(bào)警裝¶<置，蓄熱(rè)燃燒裝置應設置安全可(kě)靠的(de)火(huǒ)焰控制(zhì)系統、溫度π★< 監測系統、壓力控制(zhì)系統等。14.在密閉廠(chǎng)房(fáng)內(nèi)&≈₽±，應采用(yòng)集氣罩、氣相(xiàng)軟管等設施，回&'ε收無組織排放(fàng)的(de)氣體(tǐ)，同時(shí)→&←保持良好(hǎo)的(de)通(tōng)風(fēng)， Ω₽減少(shǎo)揮發物(wù)局部積聚現(xiàn)象。做(zuò)好(hǎo)避§±★免可(kě)燃有(yǒu)毒氣體(tǐ)積聚的(de)風(fēng)險分(f≈π®€ēn)析，制(zhì)定管控措施并嚴格落實，避免發生(shēng)爆炸。

三、ＲTO裝置投用(yòng)前的(de)安全風(fēng)險控制(zhì)措施

ＲTO裝置使用(yòng)前的(de)各項安全準備工(gōng)作(zuò)δ™ 考慮是(shì)否全面，落實是(shì)否到(dào)☆™∞位，對(duì)裝置安全開(kāi)車(chē)起著(zhe)至關重要(yào)的(de)作δ∞<(zuò)用(yòng)。1.ＲTO裝置使用(yòng)前​↕•要(yào)進行(xíng)安全風(fēng)險評估論證。對(duì)尾氣的(de)組分€Ω(fēn)、含量、爆炸極限、閃點、燃點、混合π↓☆是(shì)否發生(shēng)反應等進行(xíng±₹λ&)檢測和(hé)驗證，并作(zuò)出安全風(fēng)險評估論證報(bào €♥​)告（不(bù)具備條件(jiàn)的(de)，可(kě)以委托第三®‍♠方），合理(lǐ)制(zhì)定操作(zuò)指↕•标及應急處置措施，對(duì)于廢氣成分(fēn)複↑π♣≠雜(zá)的(de)，可(kě)通(tōng"↕±♠)過開(kāi)展危險與可(kě)操作(zuò)性分(fēn)析（HAZOP），制(zhì)定并落∏±®♣實相(xiàng)應的(de)安全措施。2.企業(yè)要(yào)制(÷₩☆zhì)定安全開(kāi)停車(chē)方案。ＲTO裝置投用(yòng)前要(yà‌≥ ∑o)制(zhì)定有(yǒu)效的(de)安全γ♥δ措施，确保吹掃、清洗、氣密試驗等環節合格π∑。引進廢氣等物(wù)料時(shí)，要(yào)随時(shí)監測物(wù)料流量、溫≥♣§度、壓力、液位等參數(shù)變化(huà)情況，确認流程是(shì)否正确。$≈↔要(yào)嚴格控制(zhì)進退料順序和(hé)速率，現(xiàn)φ•≥​場(chǎng)安排專人(rén)不(bù)間(jiān)斷巡檢，監控有(yǒu)☆★✘↓無洩漏等異常現(xiàn)象。3.企業(yè)要(yào)制(zhì)定ＲTO裝置安全操作(zu€☆‌αò)規程。安全操作(zuò)規程的(de)內(nèi)容應至少(shǎo)包括：開(kāi)車(c★×hē)、正常操作(zuò)、臨時(shí)操作(zuò)、應急操作(zuò)§&✔、正常停車(chē)和(hé)緊急停車(chē)的(de)操作(zu​ ò)步驟與安全要(yào)求；工(gōng)藝參數(shù)的(de)正常控Ωαγ‌制(zhì)範圍，偏離(lí)正常工(gōng)況α<的(de)後果，防止和(hé)糾正偏離(lí)正常✘↕工(gōng)況的(de)方法及步驟；操作(zuò↕↑ )過程的(de)人(rén)身(shēn)安全保障、職業(y¥​ε'è)健康注意事(shì)項等。同時(shí)，要(y>≤ào)确保工(gōng)藝卡片、安全操作(zuò)規程、DCS∑↓控制(zhì)系統操作(zuò)指标的(de)一(yī)緻性。4.ＲTO裝置投用(Ω®yòng)前的(de)安全操作(zuò)培訓。Ｒ→®≤TO裝置試生(shēng)産前，企業(yè)要(yàoβ )完成全體(tǐ)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)和(hé)操作(zuò)人(♥וΩrén)員(yuán)崗位技(jì)能(n£​≥'éng)培訓，确保全體(tǐ)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)和(hé♦¶↔)操作(zuò)人(rén)員(yuán)考核合格後參加全→∑¶₩過程的(de)生(shēng)産準備。5.ＲTO裝置試生(≥>←shēng)産安全管理(lǐ)。試生(shēng)産前'"，嚴格按照(zhào)“試生(shēng)÷×''産安全管理(lǐ)”要(yào)求進行(xíng)管≥γ£理(lǐ)。

四、 RTO裝置運行(xíng)過程中的('→♠de)安全風(fēng)險控制(zhì)措施

RTO裝置在運行(xíng)過程中，必須落實好(hǎo)相(xiàng)關安全措施，方能(nén©↕∑g)保證裝置安全運行(xíng)。

6.生(shēng)産過程中，變更物(wù)料，産生(shēng)新的₩☆(de)廢氣的(de)，必須按照(zhào)變更管理(lǐ)要(yào)求×뮧開(kāi)展風(fēng)險分(fēn)析。

五、 RTO裝置應急管理(lǐ)措施